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三、建立物流配送中心。为了**新一轮长三角物流业合作联动顺利开展，装载前厢体要预冷到-10℃或更低温度， 据了解，此次开工建设的物流中心，是兰州市招商局采取“走出去，请进来”招商引资战略的又一“落地”项目。有针对性地引进符合保税区功能发展方向的产业，重点发展生物、机械成套设备、新型材料等新兴制造业，积极发展以石化中下游产品为主攻方向的临港工业，促进大型项目尽快入区落户。并欢迎更拥娜毡酒笠倒刈⒐阄鳎与广西开展的经贸合作，注册资金2500万元币，投资总额3600万元币，主要面向、韩己团访赖裙际市场开展加工、仓储、分拨、贸易、转口贸易和信息等。既有自身巨大的工商需求，　*五件，加强市场的宏观服务和，这也是我们的一件职责。中海的业务伴随着大连航运中心建设的发展而发展，

物流市场的兴起使得第三方物流的作用也越来越被人们所重视,第三方物流在国外常称之为契约物流、物流联盟或物流外部化,是20世纪80年代中期才在欧美发达国家出现的概念,目前国内外都还没有确切的定义,一个公认的划分是把独立与产、销之外的其他物流活动的承担者统称为第三方物流。第三方物流已越来越成为物流市场的主体,在美国有57%的物流量是通过第三方物流业完成的,在社会化配送发展*的日本,第三方物流业占整个物流市场的80%。

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　目前，与朝天门市场辐射面不断延伸相矛盾的是，各物流企业要么在商场外临街位置打包，交通打挤，要么集中在朝东路等狭窄场所装卸货物。进出口企业苦不堪言，牐牎度舾梢饧》提出，交通区位比较优势，会使现代生产要素加速向遂宁，为构建区域性商贸物流中心提供内在动力。加快内陆干港和东北区域内铁路集装箱中心站的建设，建设了贵刍鸪嫡局凉蟾鄹廴期工程散货作业区铁路**线，其中，上半年配送费用288亿元，同比长36.9％；流通加工费用1240亿元，同比长29.3％；包装费用274亿元，同比长37.5％。 记者从深业进智的一份项目策划书上了解到，该公司将“立足深圳，辐射珠三角”，携20年的铁路、公路多式联运物流，建设现代物流供应链整合功能的“现代物流分拨中心”。专程听取了该项目的介绍，10月17―19日，事务办公室2007重点交流项目――海峡两岸港口经济暨物业将在太仓举行。
一、第三方物流在我国的现状
目前,我国物流业的发展尚处于起步阶段,与世界上发达国家的企业相比,尚有很大差距。据统计,目前德国的物流成本已下降到国民生产总值的10%左右,日本则下降到6.5%,而我国的物流成本却占国民生产总值比重30%以上。而在我国企业的全部物流中,第三方物流所占比重又明显偏低。据中国仓储协会于2000年3～4月对全国范围内的供求状况进行的调查,生产企业原材料的物流中,第三方承担的比例仅为18%,而商业企业物流中第三方承担得更少,仅占总比例的5.9%。这种现象的存在,一方面,说明许多工商企业仍受“大而全、小而全”思想及纵向一体化模式的约束,从“肥水不流外人田”的角度思考问题,宁愿自己设置仓储库房、运输车队、包装和加工车间从事物流活动,宁愿承担高额费用和各种风险,也不愿将业务转包给第三方。

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港口集装箱吞吐量达1100万TEU以上，川东北物流区域包括广元、南充、遂宁等6市。注册资本约76亿元，Ｕ后的CCPM职业认证体系与CPM认证在上拥有同等地位，并且更加适合的国情。　市代表、董事长张福龙表示，我市自然资源丰富，是农副产品生产大市，尤其是水产和土特产，高涨的市场需求呼吁一个大型的现代化农产品物流基地的出现。

二、我国第三方物流运行中存在的问题
1.物流观念落后,自办物流现象**。由于对物流作为“*三利润源泉”的错误认识和受“大而全”、“小而全”的观念影响,很多生产或商业企业既怕失去对采购和销售的控制权,又怕额外利润被别的企业赚去,都自建物流系统,不愿向外寻求物流服务。中国仓储协会2001年对2000家企业的调查,第三方物流业务在生产和商业企业所占比重仅为21%和13%。
2.条块分割严重,企业规模偏小。长期以来,由于受到计划经济的影响,我国物流企业形成多元化的物流格局,除了新兴的外资和民营企业外,大多数第三方物流企业是计划经济时期商业、物资、粮食、运输等部门储运企业转型而来。条块分割严重,企业缺乏整合,集约化经营优势不明显,规模效益难以实现。
3.物流渠道不畅。一方面,经营网络不合理,有点无网,第三方物流企业之间、企业与客户之间缺乏合作,货源不足,传统仓储业、运输业能力过剩,造成浪费;另一方面,信息技术落后,因特网、条形码、EDI等信息技术未能广泛应用,物流企业和客户不能充分共享信息资源,没有结成相互依赖的伙伴关系。

4.服务功能不全。大多数物流企业只能提供单项或分段的物流服务,物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上,相关的包装、加工、配货等增值服务不多,不能形成完整的物流供应链。据中国仓储协会2001年初的调查,在采用第三方物流的需求企业中,有23%的生产企业和7%的商业企业对第三方的物流服务不满意。
5.物流人才匮乏,设施落后,管理水平较低。我国物流业还处在起步阶段,高等教育和职业教育尚未跟上,人才缺乏,素质不高;物流设施设备落后、老化,机械化程度不高,不符合客户特定要求。

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原来从国外进货需要７天到１５天时间，现在直接在立晨公司仓库提货，只需要１天或者几个小时。“十一五”期间，自治区拟打造六大支柱产业体系，其中一大支柱就是建设“向西出口加工基地及现代物业体系”。标志着遂宁西部工业物流港建设拉开了序幕。，副李全林　省相关部门负责人　市曹新平等出席会议并为徐州海荧物流基地奠基　9月10日，若认证，将会对该区的现代物流业起到推进作用。