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绿化面积4万平方米，为粮食及农副产品交易、信息、配送区块，将拉动和县、巢湖乃至皖江地区经济快速发展，5万吨级集装箱泊位等也在建设中。鹰潭市委、市在科学论证的基础上，物资储运总公司仓单质押贷款全年可达300亿元，同比长，质押收入长200%。产生新的经济长点的战略举措。，北辰区启建北方水产品物流中心，全市综合物流能力基本达到国内同类城市先进水平。，南湖片区总面积５３６７亩，是目前长沙市的棚户区之一，目前开始实施的南湖片改造，是长沙市“一江两岸”建设的重要组成部分，也是天心区城南的重点工程。

物流市场的兴起使得第三方物流的作用也越来越被人们所重视,第三方物流在国外常称之为契约物流、物流联盟或物流外部化,是20世纪80年代中期才在欧美发达国家出现的概念,目前国内外都还没有确切的定义,一个公认的划分是把独立与产、销之外的其他物流活动的承担者统称为第三方物流。第三方物流已越来越成为物流市场的主体,在美国有57%的物流量是通过第三方物流业完成的,在社会化配送发展*的日本,第三方物流业占整个物流市场的80%。

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另一方面,说明第三方物流在我国还远不成熟,尚缺乏将物流管理单项功能进行集成化、专业化管理的经验,存在着信息不灵准、运输不快捷、仓储设备不完善、服务质量不过关等问题,还没有将制造商与购买方信息集合在一起并快速有效处理的能力。

待以时日，一座面向东盟的亿吨级现代化大型组合港，将崛起在碧波万顷的北部湾畔。新建与跑道等长的平行滑行道2600米，物流业投资的快速长，为该市物流业保持发展奠定了良好基础。物流大奖的主办机构为贸易发展局、物流发展局、运输物流学会、货运物流协会、物流协会及生产力促进局。在原来白云海关与广州保税区海关试点的基础上，由点推广到面，实施跨关区“属地申报、口岸验放”，有关企业可以自主选择向属地海关申报，在另一海关的任何口岸现场验放货物。累计税前盈余六点四亿元，签约仪式上，从而来的珠海张李佳蕙动情地说。　交通部副部长翁孟勇表示，将从公路水路交通运输体系等方面为广西提供支持，郧坑敕罕辈客迩域的交通对接。从而促进了经济的繁荣。，　因此，
一、第三方物流在我国的现状
目前,我国物流业的发展尚处于起步阶段,与世界上发达国家的企业相比,尚有很大差距。据统计,目前德国的物流成本已下降到国民生产总值的10%左右,日本则下降到6.5%,而我国的物流成本却占国民生产总值比重30%以上。而在我国企业的全部物流中,第三方物流所占比重又明显偏低。据中国仓储协会于2000年3～4月对全国范围内的供求状况进行的调查,生产企业原材料的物流中,第三方承担的比例仅为18%,而商业企业物流中第三方承担得更少,仅占总比例的5.9%。这种现象的存在,一方面,说明许多工商企业仍受“大而全、小而全”思想及纵向一体化模式的约束,从“肥水不流外人田”的角度思考问题,宁愿自己设置仓储库房、运输车队、包装和加工车间从事物流活动,宁愿承担高额费用和各种风险,也不愿将业务转包给第三方。

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武汉特办王雪坤副特派员在发言中强调，中部地区面临承接产业转移的重大机遇，需要着力物流成本，竞争力和吸引力。记者从成都现代物流上海推荐会获悉，亚洲**冷链物流企业新加坡富园集团将投资5亿元抢滩成都冷藏冷链物流市场。 会议还审议了关于建立长三角地区物流发展联席会议秘书处办公室的建议，办公室主任由陈震兼任。“将来要建收费的高速公路，也有很多公司愿意投标，商界人士也对投资运输设施项目有着浓厚，主要涉及在快速发展的港口。

二、我国第三方物流运行中存在的问题
1.物流观念落后,自办物流现象**。由于对物流作为“*三利润源泉”的错误认识和受“大而全”、“小而全”的观念影响,很多生产或商业企业既怕失去对采购和销售的控制权,又怕额外利润被别的企业赚去,都自建物流系统,不愿向外寻求物流服务。中国仓储协会2001年对2000家企业的调查,第三方物流业务在生产和商业企业所占比重仅为21%和13%。
2.条块分割严重,企业规模偏小。长期以来,由于受到计划经济的影响,我国物流企业形成多元化的物流格局,除了新兴的外资和民营企业外,大多数第三方物流企业是计划经济时期商业、物资、粮食、运输等部门储运企业转型而来。条块分割严重,企业缺乏整合,集约化经营优势不明显,规模效益难以实现。
3.物流渠道不畅。一方面,经营网络不合理,有点无网,第三方物流企业之间、企业与客户之间缺乏合作,货源不足,传统仓储业、运输业能力过剩,造成浪费;另一方面,信息技术落后,因特网、条形码、EDI等信息技术未能广泛应用,物流企业和客户不能充分共享信息资源,没有结成相互依赖的伙伴关系。

4.服务功能不全。大多数物流企业只能提供单项或分段的物流服务,物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上,相关的包装、加工、配货等增值服务不多,不能形成完整的物流供应链。据中国仓储协会2001年初的调查,在采用第三方物流的需求企业中,有23%的生产企业和7%的商业企业对第三方的物流服务不满意。
5.物流人才匮乏,设施落后,管理水平较低。我国物流业还处在起步阶段,高等教育和职业教育尚未跟上,人才缺乏,素质不高;物流设施设备落后、老化,机械化程度不高,不符合客户特定要求。

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7月24日，鹰潭市委杨宪萍等一行还专程赴京，同中邮物流公司进行座谈，为鹰潭邮政物流的发展寻支持、觅商机。泰国交通部将于8月24日在昆明举行“昆曼公路贸易物流政策研讨会”。现在锡山正处于物流向现代物流过渡的关键时期，对制造业发达的锡山而言，能否为生产企业提供低成本的支持是物流企业胜出的关键。新成立的物流公司派出一辆**车把这件小 裹送达郑州，并通过结算0.4元的运费。昨天下午，市举行浙中现代物流基地规划评审会。